Að gangsetja rafkerfi bifreiða er forsenda eðlilegs reksturs bíls. Byggingarreglur þess innihalda eftirfarandi þætti:
1. Rafhlöðuorka: Bifreiðarafmagnið er knúið af rafhlöðunni. Þegar bíllinn ræsir gefur rafhlaðan frá sér straum til að veita ræsistraum fyrir vélina.
2. Ræsimótor ræsir vélina: Þegar ökumaður kveikir á kveikjurofanum mun ræsibúnaðurinn ræsa vélina. Startmótorinn samanstendur af rafmótor, gírum, kúplingu og rofa. Þegar ökumaður kveikir á kveikjurofanum fer startmótorinn að virka og breytir raforku í afl til að knýja vélina.
3. Kveikja í kveikjukerfi: Eftir að vélin fer í gang kveikir kveikjukerfið sjálfkrafa á eldsneytinu. Kveikjukerfið samanstendur af kveikjurofa, kveikjuspólu, neistakertum, háspennuvírum og dreifiveitu. Meginhlutverk kveikjukerfisins er að breyta raforku í neista til að kveikja í eldsneytinu og gera þannig vélinni kleift að ganga eðlilega.
4. Rafmagn: Þegar vélin gengur eðlilega hleður rafstraumurinn rafhlöðuna og gefur einnig öðrum tækjum afl, eins og ljósakerfi, flautu og rafdrifnar rúður.